10 maart 2012
Een verhaaltje van de zee
Kapitein R. loopt nerveus heen en weer op het dek van zijn schuit S-D001. Hij grauwt naar zijn bootsman Ad en naar de stuurman v.T. dat ze koers moeten houden. Ondertussen bedenkt hij zich “wat neem ik mee, wat neem ik mee?” Dominee Gilles prevelt “niet op zondag, niet op zondag!” en loopt in een kringetje rond. Kokkie Marieke roert in de pot en denkt vertwijfelt bij haarzelf “ik was toch een van de beste?” En de dekknecht Wim zwabbert ondertussen keurig het dek plank voor plank en is zich van geen kwaad bewust.
En zo dobbert het bootje over de woelige Oosterschelde; een heel avontuur voor kapitein R. die tot dan alleen op de Limburgse Maas in een roeibootje te water was gegaan.
Aan de horizon verschijnen wel vijftig, nee zeker honderdvijftig historische schepen op weg naar Zierikzee.
Dat loopt Kapitein R. dun door de broek; rechtsomkeert naar de haven zijn de orders. En ondertussen roept hij naar de kapiteins van deze historische armada dat Zierikzee vol is. Bang voor wat zo’n armada aan ruw volk van buiten Schouwen-Duiveland zal aantrekken (wel 100.000 tot 150.000 van die onbehouwen liefhebbers van historische schepen wordt er gefluisterd), vaart hij snel de haven binnen om die voor dat ruwe volk te sluiten.
Dan denkt hij aan zijn illustere voorganger kapitein Jan van Speijk. Hij laat dekknecht Wim een vaatje buskruit halen en Kokkie Marieke zorgt voor de lont. Dekknecht Wim houdt er van om met vuur te spelen, dus hij mag de tondeldoos vasthouden. Kapitein R. denkt “dan liever de lucht in …..”
Eind goed, al goed? Welnee, want Kapitein R. en zijn campagne zitten nog steeds op het pluche. En dat vaatje buskruit? Dat gebruiken ze liever om de toekomst van Zierikzee op te blazen, in plaats van net als Van Speijk de enige goede daad te plegen als het water je aan de lippen staat.
Pieter van Traa
_______________________________________________________________
3 maart 2012.
Gewoon goed onderhouden, trillingsvrije straten en geen geulenpark.
Dat is waar de gemeente Schouwen-Duiveland de bewoners van de binnenstad van Zierikzee een plezier mee kan doen. Niet met meekrap-achtige straten met geulen en kreken in het vertrouwde Havenpark. Bovenstaande foto toont het probleem waar de bewoners van de binnenstad van Zierikzee dagelijks mee te maken hebben: Slecht onderhouden straten. In plaats van daar aandacht aan te besteden zijn de dames en heren op het gemeentehuis druk met dure, niet realiseerbare EU-subsidieprojecten, geulenparken en Spaanse trappen bezig, waardoor ze één van de basisvoorzieningen voor de straten van Zierikzee, goed onderhoud plegen, nietvoeren. Op de foto is duidelijk te zien hoe slecht de bestrating er bij ligt, wat uiteraard extra trillingen door het verkeer tot gevolg heeft. Om de ernst van trillingen in Zierikzee aan te tonen heeft de BBZ op eigen kosten vorige zomer een trillingonderzoek bij Fugro laten uitvoeren. Onlangs is na maanden de reactie van B&W middels een raadsbrief bekend gemaakt: B&W hebben kennis genomen van het Fugro-rapport. Zij zullen de aanbevelingen mee wegen in de te nemen maatregelen, maar de nadruk blijft liggen op het bevorderen van een autovrije/autoluwe binnenstad. Voor de Hoofdpoortstraat erkent B&W de overlast door trillingen. De gemeente gaat nader onderzoek doen voor de Hoofdpoort en de aanbevelingen van het Fugro-rapport worden bij dat onderzoek betrokken. M.a.w.: geen enkele concrete toezegging dat de gemeente iets gaat doen aan de overlast door trillingen in de binnenstad. Met de wetenschap dat de bewoners van de Weststraat, Poststraat, Havenpark en Oude Haven 's morgens wakker worden door trillingen van de vrachtwagens die de binnenstad bevoorraden en dat dit ook het geval zal zijn als de binnenstad van Zierikzee 'autoluw' is moet geconcludeerd worden dat de gemeente nog helemaal geen beeld heeft van de problematiek van trillingsoverlast, die het verkeer nu en straks als Zierikzee autoluw is, veroorzaakt.
Leendert van Melle.
______________________________________________________________________
15 februari 2012. Column in Ons eiland
Van Bove
Ze bin in Zurrikzeê agheêl nie tevree over de plannen van de gemeênte om ’t aevenpark te veranderen. Eihenlijk mot ik ’t aevenplein d’r bie noeme, want dae bin ze ’t nie seêns over de vraehe of t’r noe wè of nie auto’s mahhe komme. Dat ei ’t college noe gelokkig beslote, mâ ze gae nie varre genocht. Want z’aode glieke motte beslute om ’n soort golfwaehentjes, mâ dan ’n slagje groôter, te laete riejen, die of wè dae mahhe komme. Dan kâ je van de parkeergelehen’eid overstappe op zô’n waehentje in je nae ’t aevenplein laete rieje. In dan is t’r glieke ok wî waark vô bepaelde ondernemers die dat wille oppakke. De meêste maansen die of an ’t aevenpark wone wille ’t liefste dat ’t bluuft zô-as ’t noe is. Mâ de gemeênte wil de loap van de Oôsterschelde laete zie, of van de vroehere kreken, dat weet ik nie zô percies, in d’r dust ’n kronkelpad in maeke. Nie dat ‘r ok mâ eêne zâ weze die of dat zâ zie, mâ ’t gaet om ’t geweldihe idee d’r achter. Jao beste stoepeschieters, dat ao je netuurlijk allank â kunne wete. Ze dienke bie de gemeênte enkelt mâ van bovenof. De ellende is â behonne toe dat ’t gemeênt’uus gebouwd wier. Want dat mô je ok vanuut ’n vliegtuug zie, dan ei je ’t eênigste moôie zicht. Â je d’r vô staet zie je enkelt ’n groôt gries gebouw vol mit deuken. Ik è ’t daerom wè ’s ons pokken’uus genoemd. Mâ â je van bovenof d’r op kiekt, in dat ei Endrik ok ’s edae, zie je dat ’t uut aomè ouwerjaerse striekiezders bestaet.
De ellende wier nog groôter toe dat ’t college van B. en W. besloot om zaalf op de oagste verdiepieng te gae zitten. Dust burhemeêster in wet’ouwers bekieke aole Schouwse zaeken….juust…van bovenof. In zô kâ je dan op ’t idee komme om ’n krekenpatroôn op ’t aevenpark te maeken. ’t Is ’n kronkel in ulder ‘oôd waer of ze niks an kunne doe. Of ze motte ofdaele nae de behaene grond in dat zie ik ze nog nie trek doe.
______________________________________________________________________
27 december 2011.
Het weermannetje van Schouwen-Duiveland
Handhaven is het toverwoord in Zierikzee.
-Ambtenaren kruipen daarom tot op de bodem van onze afvalbakken. O wee, als je een sinaasappelschil tussen het restafval heb zitten …. straf zal je krijgen!
-Fietsen in het kernwinkelgebied tussen 12 en 6 uur? …… straf zal je krijgen!
-Een uithangbord op straat of aan de gevel zonder vergunning? …… straf zal je krijgen!
-Met de vrachtauto van 8 meter plus en geen ontheffing de binnenstad in? De opsporingsambtenaren zijn speciaal met een meetlint uitgerust en …… straf zal je krijgen!
-Te hard rijden (30+) in de binnenstad? …… straf zal je krijgen!
Allemaal ferme woorden uit de mond van het College van Schouwen-Duiveland en in het bijzonder van onze burgervader die handhaving in zijn portefeuille heeft. Hierop aangesproken beweert onze burgervader op 22 november dat handhaving op het gebied van verkeersveiligheid voor hem totaal geen prioriteit heeft.
Wat schetst mijn verbazing dat hij bij de presentatie van de plannen voor de binnenstad drie weken na zijn eerste uitspraak doodleuk beweert dat 2012 handhaving op verkeersveiligheid een heel belangrijke taak wordt.
Onze burgemeester is net een weermannetje: ’t kan vriezen en ’t kan dooien.
Met zo’n zwalkende bestuurder is maar een ding mogelijk: Straf zal hij krijgen!
PS. Misschien nog een suggestie voor hem: straf voor de voetganger die straks op de stoeploze Oude Haven of Havenpark het waagt aan de verkeerde kant van de stippellijn van lantarenpalen loopt? Maar dan wel direct nadat hij is aangereden door die veel te hard rijdende auto!
Pieter van Traa
_______________________________________________________________
24 december 2011
Hoe nu verder?
Uit de krant vernamen we dat het college van de gemeente Schouwen-Duiveland bij haar besluiten op 20 december jl. maar beperkt heeft geluisterd naar de bewoners van het Havenpark, Kraanplein en Oude Haven.
Dat is jammer en niet verstandig.
Tegen de wensen van de bewoners komen er Spaanse trappen in de Oude Haven, krijgen het Kraanplein en Havenpark het door niemand gewenste geulenpark en verdwijnen de stoepen van het Havenpark. Op de laatste informatieavond over de herinrichting van de binnenstad toonde de burgemeester een overzicht van wat er nu gaat gebeuren.
Er is nog heel veel onduidelijk. Het venijn zit bij dit soort projecten niet in de staart maar vooral in de details. Neem bijvoorbeeld de extra verlichting op het Havenplein voor de markt en evenementen. Nu staat er een onopvallende hoge paal, die waarschijnlijk weinigen bewust gezien zullen hebben. Burgemeester Rabelink heeft zich op één van de voorlichtingsavonden lovend uitgelaten over de markt in Goes. Ontwerpers willen graag iets opvallends achter laten. Dat blijkt uit het ontwerp van bureau B+B, maar dat gold zeker ook voor de ontwerpers van de markt in Goes. Die dachten het uitzicht op het oude stadhuis te moeten ‘verfraaien’ met moderne
lichtmasten.
Over de extra verlichting voor de markt en evenementen is op de informatieavonden nog helemaal niet gesproken. Zeer waarschijnlijk omdat nog niemand daaraan dacht. Of, wordt die extra verlichting iets ‘moois’, net als in Goes? We weten het niet. De verlichtingspalen die nu gebruikt worden, vallen – ongebruikt - niet op. Dit soort objecten zijn ondingen en ze kunnen op een oud plein beter zo onopvallend mogelijk zijn. In Goes ging het helemaal fout doordat die palen overdag juist extra opvallen door hun lelijkheid.
Nu zei burgemeester Rabelink op de laatste informatieavond niets over inspraak bij de verdere uitwerking van de herindeling. Naast de uitvoering van die grote lichtmasten zijn er legio details te noemen waarvoor overleg met betrokken van groot belang is.
Het is noodzakelijk bij het uitwerken van het definitieve ontwerp bewoners te betrekken, ook tot in detail. Dat gebeurde ook bij de herinrichting van de Nieuwe Haven. In café de Biet hingen steeds de laatste tekeningen, waarop men commentaar kon geven. Wethouder Stouten verwees al eens eerder naar de inspraakprocedure van de Nieuwe Haven als referentie.
Laat hij dat dan ook waarmaken!
Leendert van Melle
_______________________________________________________________
22 december 2011
‘Dat nemen we mee…’
Vele malen moesten we deze woorden uit de mond van onze bestuurders horen, vorige week tijdens de informatieavond over de herinrichting van de binnenstad van Zierikzee.
-‘Krijg ik een terras op het Kraanplein?’ ….. ‘Dat nemen we mee.’ antwoordde onze burgervader monter.
-‘Is de veiligheid zonder stoepen voor de voetganger gewaarborgd?’ …. Opkijkend van zijn notitieblok, reageerde de wethouder met een lichte zucht in zijn stem: ‘Dat nemen we mee’.
-Men bracht in: ‘De levensduur van de bomen aan de Oude Haven is met enige ingrepen goed te verlengen, aldus de Bomenstichting.’ ….. ‘Dat nemen we mee’, vertrouwde de burgemeester het publiek toe, al iets minder vrolijk.
-‘Waar parkeren mindervaliden dichtbij de winkels?’ …. Strak naar zijn notitieblok kijkend, baste de wethouder: ‘Dat nemen we mee’.
-Voorzieningen om fietsen te stallen binnen redelijke loopafstand van het kernwinkelgebied? ….. ‘Dat nemen we mee’, aldus opperhoofd Rabelink, ietwat moedeloos.
De conclusie mag zijn dat er die avond veel, zo niet heel veel werd ‘meegenomen’.
Bij mij kwam de vraag op of ze ook echt iets meer diepgaand van deze bewonersparticipatie zouden meenemen, zoals:
- een leerproces voor bestuurders hoe democratie echt zou moeten functioneren?
- luisteren naar een oprecht geïnteresseerde en ter zake kundige burger?
- samen met actieve burgers komen tot een goed en vooral breed gedragen plan?
Na zo’n informatieavond ga je als argeloze burger toch weg met de gedachte en de hoop dat de bestuurders eindelijk het licht hebben gezien.
Maar, nu een week later, valt de realiteit je alweer rauw op je dak. Niets is er echt “meegenomen’, want in de bijgestelde plannen is geen sikkepit van de ingebrachte ideeën verwerkt. Een droeve constatering.
Bestuurders, u bent door ons gekozen om ons op een goede manier te vertegenwoordigen. Dat betekent dus niet je eigen ideeën doordrukken tegen de zin van een zeer royale meerderheid van de kiezers, maar luisteren naar en samenwerken met de burgers van Zierikzee.
NEEM DAT MAAR EENS MEE!
Pieter van Traa
<terug naar startpagina>
|